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B格更高阿尔法罗密欧还是斗不过BBA

发布时间:2019-06-09 11:28:16
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自阿尔法罗密欧宣布进入中国市场以来,就一直牵动着一些被情怀迷得晕头转向的车迷。不过车市进言在这里要提醒大家,阿尔法罗密欧的入华不仅仅只是为了迎合车迷的情怀,根本的目的则是从市场占有率和品牌影响力两方面让菲亚特在中国市场走出一条明路。不过车市进言斗胆猜测,在如今“情怀”这个词都被用滥了的中国,阿尔法罗密欧想要靠其过硬的实力在中国杀出一条血路,胜算不大!它很有可能重蹈莲花汽车的覆辙!

情怀谁都可以有,那钱呢?

关于阿尔法罗密欧的前世今生,车市进言在此就不做过多的阐述了。意大利是一个可以把情怀镌刻进灵魂的一个国度,并且阿尔法罗密欧那辉煌的历史成就也是雷也打不动的事实。所以,对阿尔法罗密欧这个品牌有情怀是没毛病的。但是车市进言要告诉大家一个惨痛的事实,再忠诚痴迷的情怀都不能当做流通货币使用,没钱什么都干不成的。

在今年的上海车展上,阿尔法罗密欧Giulia将正式登陆中国。大家应该都看得出来,Giulia将会把矛头直指宝马3系、奔驰C级、捷豹XE等运动车系,车市进言认为,要想和这几款车竞争,阿尔法罗密欧Giulia首先在价格上就已经处于劣势。全新Giulia QV高性能车型在美国售价为73595美元,而宝马M3在美国起售价格仅为6400美元。折合人民币宝马M3要比全新Giulia QV高性能车便宜6万多元。宝马M3目前在国内参考价为99.8万元,这样算来,全新Giulia QV在中国的售价应该也在100万元以上!

纵使阿尔法罗密欧有着意大利的浪漫主义情怀和性能车的激情,一辆超过100万元的车,也只能是一个落不了地的情怀。

对手众多,难脱颖而出

阿尔法罗密欧进入中国市场无疑是对“BBA”这样的豪华品牌的挑衅行为,这样的结果有两种,要么死的很难看,要么赢得很精彩,不过车市进言认为前者的可能性是比较大的。

首先从产品布局来讲,与“BBA”相比较,阿尔法罗密欧产品布局可谓是残缺不全。仅有运动型的Giulia三厢轿车和一款中型Stelvio SUV存在于中国市场,这两款车都是在轿车和SUV领域孤军奋战。主打运动的Giulia起售价应该不会低于35万,这样的价格完全可以入手“BBA”中更高一级的宝马5系、奔驰E级、奥迪A6L等车型了。而作为SUV的Stelvio目前在国内的产品认知度不高,宝马X3、奔驰GLC以及奥迪Q5等车型早已深入人心,想要说服消费者放弃“BBA”转投阿尔法罗密欧,可能愿意做一只“小白鼠”的消费者不多。

由于阿尔法罗欧和玛莎拉蒂都是菲亚特旗下品牌,据悉,阿尔法罗密欧在进入中国后,前期将部分采用玛莎拉蒂现有的销售渠道进行销售,并也会单独找一些经销商。这样不仅能节省融入市场的资金消耗,还能更快定位更加准确地走进消费者群体。不过尴尬的是,目前玛莎拉蒂渠经销商在全国也只有45家店,与“BBA”庞大的经销商数目相比可以说是九牛一毛。,如何把售后保障做得比较完善也是应该考虑的一个重要因素。

作为菲亚特在中国的又一颗棋子,虽然有着满满情怀的阿尔法罗密,但是从产品认可度、销售渠道、售后保障等方面都是处于劣势的,想要短时间打败“BBA”是不可能的。如果不弥补劣势,情怀这张牌终还是得被“BBA”在中国多年的套路所粉碎掉!

为进言,为汽车行业发展献策!:yudejin2014

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