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中小型车战略与渠道品牌并重

2019-03-05 14:02:04

中小型车战略与渠道品牌并重

广汽丰田百万辆的野心:中小型车战略与渠道品牌并重

在广汽丰田成立10周年之际,公司计划在2020年前将产品扩充至10款,覆盖所有主流细分市场,渠道点在现有430家基础上实现翻番,以此支撑起2020年实现100万销量的目标。

也就在2014年北京车展上,丰田中国投资有限公司总经理大西弘致提到,到2017年底的3年内,丰田将针对中国市场推出15款新车型。这意味着,广汽丰田满打满算只能分得15款新车型当中的4款车型,丰田在华投入重点或许仍在一汽丰田。

众所周知,近年来一汽丰田发展并不尽如人意,连续3年未完成销量目标。反观广汽丰田,近两年则凭借着致炫、凯美瑞和汉兰达等车型相对稳定的销量增长。然而,与一汽丰田年销量有20万辆差距的广汽丰田如果没有更多车型支撑,如何实现2020年100万销量的目标呢?丰田中国未来又靠什么完成200万销量目标呢?

ONLYONE渠道品牌赢得用户

正如广汽丰田总经理小林一弘所说,TOYOTAWAY(员工素质要求包括:挑战、改善、现地现场、尊重和团队合作)和本土化是广汽丰田稳固发展的经营基石,而将中小型车定为未来提升的重点。无疑广汽丰田需要这些努力能够带来销量年增长率要保持在10%以上,到2020年计划实现年产销100万辆目标。

《证券》了解到,为了强化TOYOTAWAY,广汽丰田将全力推进ONLYONE渠道品牌。目前各地经销商在店面装修上大改观,并在店内设置了智能化工具i-Dealer,消费者可以通过数字化店铺、上商城、品牌体验馆三位一体的多样化购车渠道。而i-Service智能化专属服务将从智能化、全方位、个性化三个维度,为顾客带来随时随地、高效便捷的汽车生活服务。未来,广汽丰田还将陆续推出更多智能化服务,包括智能化增值会员、智能化用车方案、智能化移动互联、智能化环保动力等汽车生活解决方案。

广汽丰田执行副总经理李晖透露,广汽丰田将通过更佳的用车体验,让顾客感受到我是,赢得顾客的微笑,获取更多年轻顾客的青睐。

中小型车战略与深入三四线城市

另外,广汽丰田在本土化方面依托TNGA战略,继续强化自主研发能力,未来出自该平台车型将会更加丰富。李晖表示,以致炫和雷凌为代表的中小型车战略开局良好,广汽丰田未来也将加快步伐,在近3年内推出更多衍生中小型车型,并针对中国市场实现深度定制。

据了解,目前广汽丰田中小型车主要以致炫、逸致为主,销量占比在25%左右,未来中小型车销量占比将达到车型总数量的40%以上。

与此同时,广汽丰田未来将重点发力三四线市场、小型车重点市场及空白城市。随着三四线城市消费潜能的释放,中小型车的价格和油耗将使得其在三四线城市的普及更加顺畅。三四线城市战略将与中小型车战略相辅相成,通过小型4S店和卫星店组合搭配实现渠道和销售下沉。

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