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车企论道共谋全球汽车新蓝图2019iyiou

发布时间:2019-05-14 18:48:39

车企“”论道共谋全球汽车新蓝图

全球汽车产业发展迅速,竞争日渐激烈。在此背景下,自主品牌的车企如何快速调整自己,迎合不同市场的消费者需求的改变?在昨日举行的 2011全球汽车论坛 全体会议与专题讨论上,北汽集团董事长徐和谊、广汽集团董事长张房有、力帆集团董事长尹明善等自主品牌车企的纷纷给出了自己企业的招数,并透露了近期企业的动向。

北汽集团董事长徐和谊

举措:一系列海外并购

新动向:年内推出家用A0级新能源车

北汽集团董事长徐和谊表示,今年中国的自主品牌汽车遭遇到了新的困境,大多数的自主品牌销量滑坡、利润锐减,而这不仅是短期的市场调整,更是未来一段时间都要经历和忍受的市场阵痛。中国的汽车企业只有迎难而上,向高端化发展,拿出有足够竞争力的产品,中国自主汽车品牌才有资格参与国际市场的竞争。为此,在探寻自主品牌创新发展上,北汽集团在近两年开展了一系列的海外并购,从收购萨博品牌的全套知识产权,到收购瑞典伟威格尔电池箱厂等,目前,其在萨博车型基础上,已建立了3个整车平台,全部定位是中高端车型。其中轿车C70将于今年年底下线,同时,他们还将在年内推出一款家用的A0级新能源车。

广汽集团董事长张房有

举措:适时的并购

新动向:预计年底实现A股整体上市

与北汽积极开展海外并购一样,来自南方的广汽集团董事长张房有在演讲中也开宗明义地指出,中国自主品牌企业只有在未来的发展过程中把握战略性的并购重组,才能够促进中国汽车产业实现可持续的发展。

张房有表示,去年来,广汽适时的并购具有核心技术的关键零部件企业,先后控股了湖南的长风汽车,并购了浙江的吉奥汽车,完善了广汽的产品结构;在零部件领域,他们则先后收购了上海越野发动机和航威客变速箱的大部分股权,从而增强了核心零部件的生产能力。与此同时,张房有称,现阶段,他们正在进行广汽集团的A股发行,以及吸收合并广汽长风,实现A股整体上市这样的工作,预计年底可以完成。届时,广汽集团将成为国内家成功实现A加H股整体上市的汽车集团。

力帆集团董事长尹明善

举措:舍得向国外汽车公司学

新动向:今年55%产品销售到海外

在昨日举行的 汽车产业的投资需求 分论坛上,力帆集团董事长尹明善表示,中国的汽车企业和强大的合资品牌、外资品牌比起来,弱的是品牌,第二弱的是技术。 我们不得不承认中国汽车行业对外技术依存度还超过50%,这是一个极大的悲哀。 凡是汽车的高端技术,汽车品牌、汽车发动机、汽车电子,都要依靠国外汽车公司。我们要向他们学,向他们买。在这个上面要舍得花钱。

作为从西部成长起来的汽车企业代表,尹明善同时表示,西部市场更适合中国的自主品牌,而自主品牌不能放弃西部市场,尤其不能放弃成都市场。 当然,现在丰田、大众都在争夺西部的市场,所以我们也到他们的后方去。力帆汽车今年预计有55%销到海外,公司希望用国外的市场来发展自己。当然,在国外的销售利润率比国内更高。

[外资品牌篇]

要竞争 新兴市场和新能源成为焦点

那么,外资品牌又如何对待新兴市场的发展?尤其是对中国这个潜力仍然巨大的市场,年底前又将有怎样的新动作?三菱汽车工业株式会社社长益子修、丰田汽车株式会社高级顾问渡边捷昭昨日也透露出了自己的新动向。

三菱汽车工业株式会社社长益子修

举措:寻求新兴市场发展

新动向:年底推出新型商用电动汽车

新兴国家重要性日益增强,以及汽车对石油依赖不断增加两个因素,正在导致全球汽车产业经历结构性变化。 日本三菱汽车工业株式会社社长益子修认为,在未来的道路上,汽车产业将进入 超竞争 时代,新兴市场和新能源将成为全球汽车产业的焦点。

为此,益子修提出未来汽车企业发展三个重点。首先是构建新兴国家为核心的研发和生产体制,第二是向这些市场投放紧凑型及物美价廉的车型,第三是绿色发展环保科技以实现能源多样化,同时关注环境问题。 三菱汽车将着重发展电动汽车,除在2009年7月率先开展大量生产电动汽车外,公司计划于今年年底推出轻型商用电动汽车,并于2013年之前推出插电式混合动力汽车。

丰田汽车株式会社高级顾问渡边捷昭

举措:改良传统车 发展混合动力

新动向:为中国顾客定做新能源汽车

无独有偶,丰田汽车株式会社高级顾问渡边捷昭也认为,世界汽车产业面临着各式各样的问题,能源、环保首当其冲。渡边捷昭给出了丰田汽车的新能源路线图是首先改良传统汽车,然后大力发展混合动力,实现电动车量产。其透露, 目前,丰田正在对混合动力车、外插式混合动力车、燃料电池车展开全方位的开发,并按照中国的政策,本着适时、适地、适车反复研究,为中国市场和顾客提供适合的产品,以期进一步加快节能及新能源汽车在中国的普及。 ( 尹婷婷 摄影 谢明刚)

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